Dve godine Chery salona u Progorelici – hibridi u prvom planu
Kada vam u inbox stigne pozivnica za nečiji rođendan, red je da se odazovete. Tako je i ekipa Eho online magazina, poslednjeg februarskog dana, krenula put Progorelice, gde je MARIĆ CENTAR obeležavao dve godine postojanja svog Chery salona. Povod nije bio samo rođendan, već i predstavljanje najnovijih plug-in hibrid modela, koje su posetioci imali priliku i da testiraju.
„U Marić centru smo pre tačno dve godine otvorili prodajno-servisni centar za Chery automobile. Ovo je druga godina uspešnog rada i do sada je više od 120 automobila izašlo iz našeg prodajnog salona“, rekao nam je Slavko Marić, menadžer prodaje, dok su se ključevi smenjivali iz ruke u ruku, a gosti raspitivali o modelima koji sve češće privlače pažnju vozača u Srbiji.
Pre samo nekoliko godina, kineski automobili su u Srbiji bili retkost. Danas je situacija drugačija.
„Chery je najveći izvoznik putničkih automobila iz Kine. Prošle godine je bio najprodavaniji kineski brend u Srbiji, sa preko 1.000 prodatih vozila“, objašnjava nam. Dodaje i da se poverenje ne gradi preko noći, ali da se razlika danas jasno vidi.
„Danas, pored rođendana, organizujemo i test vožnje za plug-in hibrid modele. Nedavno je predstavljena nova serija – Tiggo 8, Tiggo 9, Tiggo 7 i limuzina Arrizo 8 plug-in hibrid.“
Za mnoge posetioce, to je bio prvi susret sa ovom tehnologijom.
„To su modeli koji mogu da se voze na elektropogon, kao hibrid i kao benzin. Ovi automobili imaju autonomiju čak do 1400 kilometara sa 60 litara goriva u rezervoaru“, kaže Slavko.
Više nisu retkost na ulicama
Od početka ove godine, iz Marić centra već je isporučeno dvadesetak vozila, što potvrđuje da interesovanje ne opada.
„Veliko je interesovanje kupaca za plug-in hibride. Mnogo se više traže od klasičnih benzinskih modela“, kaže Slavko.
Razlog je, kako objašnjava, jednostavan: manja potrošnja i osećaj da kupujete nešto što će trajati. Važnu ulogu ima i infrastruktura, koja se polako razvija i kod nas.
„Punjače imamo ovde na magistralnom putu u Progorelici, imamo od nedavno i na benzinskoj pumpi u Konarevu. Na Moravskom koridoru, u Novom selu, ima punjača koji će dve godine biti besplatni. Biće i u Adranima i Vrbi, tako da će stanovnici Kraljeva moći vrlo lako da dopune vozila i nastave putovanje.“
Uz sve ovo, važnu ulogu u odluci kupaca ima i raspon cena, koji zavisi od modela i opreme.
„Cene se kreću od 23.500 evra, pa do nekih 45.000. A mogu da kažem da se Chery vrlo brzo primakao evropskim proizvođačima. Chery je jedan ozbiljan konkurent na tržištu Srbije“, kaže Slavko.
Dok izlazimo iz salona, neko upravo seda u automobil na test vožnju. Možda iz radoznalosti.
A možda je to početak neke nove, lične priče između vozača i jednog brenda koji je, za samo dve godine, pronašao svoje mesto i na našim ulicama.
